Блог Автошколы Досааф
Как ездить на автомате: памятка новичку
Ездить на автомате несложно: педали сцепления нет, водитель выбирает режим рычагом коробки, а передачи для движения вперёд коробка подбирает сама. Главных правил три. «R» и «D» включают только после полной остановки. Из нейтрали на передачу переключают с нажатой педалью тормоза. На месте машину держат тормозом, а не газом.
Ниже порядок действий для начинающих: как трогаться, как ехать в городе и в пробке, как останавливаться, что делать на подъёме и спуске, как ездить зимой и какие ошибки на автомате стоят баллов на экзамене в ГИБДД. Советы по технике взяты из руководств владельца Kia и Hyundai и из учебников вождения: это методика, а не правила. У других моделей детали бывают свои, поэтому сверяйтесь с руководством вашей машины.

Как ездить на машине автомат: педали и селектор

На машине с автоматической коробкой две педали: справа газ, левее тормоз. Педали сцепления нет. По Правилам проведения экзаменов дополнительная педаль сцепления для экзаменатора на машине с автоматом не требуется, нужна только дополнительная педаль тормоза.
Сколькими ногами жать педали автомата, ни руководства производителей, ни учебники, на которые опирается эта статья, прямо не говорят. Учебник Е. А. Казакова (2014) описывает положение правой ноги: пятка на полу между педалями газа и тормоза, так ногу быстрее всего переносить с одной педали на другую. Это удобно и на автомате, но это совет, а не норма.
Режим коробки задают селектором. Так называют рычаг между сиденьями или переключатель на панели. Основных положений четыре.
ПоложениеЧто делаетКогда включать
P (парковка)коробка блокируется, колёса не вращаютсятолько после полной остановки; стояночный тормоз не заменяет
R (задний ход)машина едет назадтолько после полной остановки
N (нейтраль)колёса отсоединены от трансмиссии, машина катится даже под небольшой уклонне для движения: торможение двигателем в N не работает
D (передний ход)машина едет вперёд, передачи меняются самитолько после полной остановки

Ручной режим и kick-down

У многих машин есть и ручной режим переключения передач, обычно со значками «+» и «-» на селекторе. В руководстве Kia он называется спортивным режимом: одно движение рычага к «+» повышает передачу на одну ступень, к «-» понижает. На скользкой дороге производитель советует перевести рычаг к «+»: коробка включит 2-ю передачу, на ней машина идёт стабильнее.
Kick-down работает и в обычном «D». Если для обгона или подъёма полностью нажать педаль газа, коробка сама понизит передачу, чтобы добавить мощности. Названия режимов и логика рычага у разных марок свои, смотрите руководство вашей машины.

Как трогаться на автомате: порядок действий

Трогаются на автомате так: нажмите педаль тормоза и, держа её, переведите селектор в «D» для движения вперёд или в «R» для движения назад, выключите стояночный тормоз и плавно отпустите педаль тормоза. Машина поедет сама, без газа. Газ добавляйте после этого и мягко: резкий старт на экзамене стоит штрафной балл.
По шагам:
  1. Перед стартом селектор стоит в «P», стояночный тормоз включён. Так машину готовят и к началу практического экзамена в ГИБДД.
  2. Нажмите педаль тормоза и держите её.
  3. Переведите селектор в «D» или «R». Машина в этот момент стоит неподвижно, газ не нажат.
  4. Включите указатель поворота, если отъезжаете от края дороги. По ПДД (пункт 8.1) поворотник обязателен перед началом движения.
  5. Выключите стояночный тормоз.
  6. Плавно отпустите тормоз. Если отпустить педаль тормоза в «D» или «R», машина поедет сама, газ пока не нужен.
  7. Добавляйте газ понемногу.

Частая ошибка: перепутать «D» и «R»

Новичок торопится, сдвигает селектор не туда, и машина едет назад, а не вперёд. Начать движение на неверной передаче на экзамене тоже стоит 1 штрафной балл. Привычка простая: перед тем как отпустить тормоз, посмотрите, какое положение выбрано. Ещё одна ошибка из того же списка: начать движение с включённым стояночным тормозом.

Как правильно ездить на автомате в городе и в пробке

В «D» машина трогается, как только вы отпускаете педаль тормоза, а чтобы остановиться, педаль нажимают и держат. В пробке так удобно продвигаться на короткие отрезки: отпустили тормоз, проехали, снова нажали.
Что делать нельзя:
  • Ехать в «N». Производитель прямо запрещает вести машину на нейтрали: торможение двигателем в ней не работает, это может привести к аварии.
  • Включать «R» или «D» на ходу. Оба положения включают только после полной остановки.
  • Переключать селектор из «P» или «N» с нажатым газом. Сначала переключение, потом газ.
  • Стоять в «N» без тормоза. На нейтрали машина скатывается даже с небольшого уклона, если не нажат рабочий тормоз и не включён стояночный.

Как остановиться и поставить машину на стоянку

Остановите машину педалью тормоза и держите её нажатой. Только после полной остановки переведите селектор в «P», затем включите стояночный тормоз и заглушите двигатель. В положении «P» коробка блокируется, но производитель отдельно предупреждает: «P» не заменяет стояночный тормоз.
Руководство Kia задаёт порядок перед выходом из машины: сначала «P», потом стояночный тормоз, потом заглушить двигатель. Если нарушить порядок, машина может неожиданно тронуться. Стояночный тормоз включают с нажатой педалью тормоза. У машин с электронным стояночным тормозом процедура может отличаться, она описана в руководстве.
На короткой остановке, например на светофоре, машину в «D» держат нажатой педалью тормоза: так руководство Kia и предлагает её останавливать. Отпустите педаль, и машина поедет.
Прежде чем остановиться у края дороги, включите правый поворотник: по ПДД сигнал подают и перед остановкой. Выключайте его сразу после манёвра.

Как управлять коробкой автомат на подъёме и спуске

На подъёме машину не удерживают газом. Держите её рабочим тормозом (педалью) или стояночным тормозом. Производитель прямо пишет: не удерживайте машину на уклоне за счёт мощности двигателя.
На экзамене в ГИБДД есть отдельный манёвр: остановка и начало движения на подъёме. Его проверяют на уклоне от 8 до 16 процентов. Что важно знать:
  • на подъёме машину фиксируют стояночным или рабочим тормозом;
  • после того как вы тронулись, тормозить на подъёме нельзя;
  • если машина покатилась назад и экзаменатор остановил её своей педалью, манёвр не выполнен;
  • ошибка при выполнении этого манёвра стоит 3 штрафных балла;
  • ошиблись в манёвре по его критериям: вам дадут выполнить его повторно.
Как трогаться в крутую горку, руководство Kia описывает так:
  1. Нажмите педаль тормоза и переведите селектор в «D».
  2. Отпустите стояночный тормоз.
  3. Постепенно нажимайте газ и одновременно отпускайте педаль тормоза.
Если после остановки на крутом подъёме не нажимать ни газ, ни тормоз, машина может скатиться назад даже в «D».
На части машин есть помощник трогания на подъёме (HAC). Он удерживает давление в тормозах всего около 2 секунд после того, как вы отпустили педаль тормоза. Дальше следить, чтобы машина не покатилась назад, должен водитель.
На длинном спуске сбавьте скорость и включите более низкую передачу. Тогда машина замедляется двигателем. Как включить пониженную передачу (ручной режим или отдельное положение селектора), смотрите в руководстве вашей машины. Нейтраль на спуске не включайте: в «N» торможение двигателем пропадает.

Как ездить на автомате зимой

Прогрев. Руководство Hyundai Tucson (2021) советует не прогревать двигатель долго на месте, а начинать движение на небольших оборотах, без резких разгонов и торможений. Заводить машину производитель советует с ногой на педали тормоза.
Снег и лёд. Руководство Kia советует снижать скорость торможением двигателем, тормозить плавно и держать достаточную дистанцию до машины впереди: резкое торможение на снегу и льду может привести к заносу. В повороте производитель советует избегать торможения и переключения передач, особенно на мокрой дороге. В движении не держите ногу на педали тормоза.
Понижение передачи. На скользкой дороге передачу на автомате резко не понижают и резко двигателем не тормозят: внезапное изменение скорости может вызвать занос.
Стояночный тормоз зимой может примёрзнуть, если в районе задних тормозов скопились снег или лёд или тормоза намокли. Как поступить в таком случае, смотрите в руководстве вашей машины и спросите инструктора.

Автомат на экзамене в ГИБДД

Практический экзамен сдают на машине с механикой или с автоматом. Тип коробки экзаменатор записывает в экзаменационный лист. Перед стартом двигатель прогрет, селектор в «P», стояночный тормоз включён.
Ошибки новичка на автомате чаще всего стоят по 1 штрафному баллу:
  • резкий старт (рывок);
  • резкое торможение, когда не нужно предотвращать аварию;
  • начало движения на неверной передаче;
  • начало движения с включённым стояночным тормозом;
  • неконтролируемый откат назад на подъёме без угрозы аварии, если это не ошибка в самом манёвре на подъёме (за неё 3 балла).
Мелкие ошибки складываются: при сумме 7 штрафных баллов и больше экзамен не сдан. Не включили поворотник перед началом движения или остановкой: это сразу 3 балла.
Системы, которые сами держат скорость или дистанцию (круиз-контроль), и автоматическую парковку на экзамене включать нельзя. Парковаться придётся самому, ориентиры для этого разобраны в статье о парковке задним ходом.

Отметка «только автомат» в правах

Кто сдал экзамен на автомате, получает права с отметкой о праве водить машины этой категории только с автоматической коробкой. Отметку ставят по Правилам проведения экзаменов (пункт 28). Кто сдал на механике, может водить машины с любой коробкой: это право задаёт закон «О безопасности дорожного движения», статья 25.
Снять отметку можно позже. Для этого проходят обучение по программе с механической коробкой и сдают только практический экзамен на машине с механикой. Обратный путь тоже открыт: кто учился на механике, может сдавать экзамен на автомате. Если выбираете механику, прочитайте, как тормозить на механике: там другая работа ногами.

Где освоить автомат: курс в автошколе ДОСААФ

В автошколе ДОСААФ вы выбираете коробку сами: учиться можно на машине с автоматом или с механикой. В курсе категории B есть тренировки на автосимуляторе и 16 занятий на наших автодромах. Потом начинается вождение в городе. На экзамен в ГИБДД вы едете на автомобиле школы. Подробно о курсе на странице обучения на категорию B.

Частые вопросы

Как трогаться на автомате? Нажмите тормоз, переведите селектор в «D» или «R», выключите стояночный тормоз и плавно отпустите педаль тормоза. Машина поедет сама, газ добавляйте после этого.
Можно ли включать нейтраль на ходу или перед светофором? На ходу нет: в «N» не работает торможение двигателем. На короткой остановке держите машину тормозом в «D»; в «N» без тормоза машина покатится даже под небольшой уклон.
Как ездить на автомате для начинающих: что запомнить в первую очередь? «R» и «D» включайте только после полной остановки, из нейтрали переключайтесь с нажатым тормозом, на подъёме держите машину тормозом, а не газом. Перед выходом из машины ставьте «P», потом стояночный тормоз, потом глушите двигатель.
Сдал на автомате, можно ли ездить на механике? Нет, в правах будет отметка о праве водить только машины с автоматической трансмиссией. Чтобы её снять, пройдите обучение на механике и сдайте практический экзамен на машине с механикой.
23.10.2026
See also